スキル大全集

私は自動車教習所の思い出

私は自動車教習所での思い出についてお話したいと思います。私は自動車教習所に通うまで、もちろん今までの車を運転したことがなかったので、ミッションの免許を取得しようと考えていた私はかなり苦戦しながら、自動車教習所に通っていました。運転は苦手でしたが、複数の教師と車に乗ることができる、非常に楽しかったです。
私は、これから免許を取得するには、合宿免許をお勧めします。免許取得まで、お互いに依存して楽しませているからです。横に現在の30年以上前から合宿免許を行っている学校がありました。田舎なので、学生を確保するのが大変です。そのために合宿で短期間に免許を取得することができることが人気を集めていました。今も人気が時間が空き時間を効率的に使用して、学生たちが楽しく過ごせますように研究しています。私が紹介して合宿免許を取得して帰ってきた人はみんな楽しかったと喜んでいます。
　2011年度中の創設は見送られた軽自動車の自動車税アップが盛り込まれた「環境自動車税」。だが、2012年度導入へ向けての動きもあり、その動向が注目されている。

　「またか…」。「環境自動車税」導入の方向に向けてのニュースが報道されたのは昨年9月。その中に盛り込まれた軽自動車が実質、税金アップされるという項目は、取れる所から取る的な考えが見受けられ、またしても国民の怒りを買うことになった。この新税は、総務省が地方税として新設を要望したものであったが、昨年11月に2011年度税制改正大綱では結論が見送られた。軽自動車の増税が項目として設けられていたために、政府・与党内での反発が強かったからだが、先送りされただけで2012年度改正の議論は今後も行われる。

　そもそも普通車と軽自動車の税の不公平感を訴える声は今に始まったわけではなく、営業車両の優遇税と共に、常にやり玉に挙げられてきていた。ただ、例外的な措置として増税は行われずに来ただけだった。しかし、今回の増税は“グローバル・スタンダード”でもあるCO2削減を盾に民主党のマニフェスト実現を全面に押し出す事で、その導入を目指しているのだ。マニフェストの中には、ガソリン税・軽油引取税・自動車重量税・自動車取得税の暫定税率は撤廃し、将来的にはガソリン税と軽油引取税は「地球温暖化対策税（仮称）」として一本化し、自動車重量税は自動車税と一本化すると謳われており、確かに“一本化”の部分は達成されるかもしれない。だが、実際このクルマに関連した減税対策は“減税”になっておらず、何も実現されていない。

　そんな中で総務省の報告する「環境自動車税に関する基本的な考え方」の中に、軽自動車の増税が盛り込まれてあったからの「またか…」なのである。不公平感をなくすための軽自動車の増税は、ユーザーからみれば、今後ライフラインである“足”を奪われる事への危惧なのだ。現代の軽自動車の立場として、一番多くを占める『地方ユーザーの足』に対しての認識不足を政府は改めて解消しなければ、反発は必至だ。戦後のクルマ普及の役割はすでに終わり、公共交通機関が不便な地域の主たる交通手段が何かということに、総務省関係者は着目してからでないと、この議論は進まない。

　昨年11月の税制調査会の場で、総務省は「軽自動車は地域の足として重要、位置付けは変わらない」としながらも、「軽自動車と小型車で税負担の不公平感があるのは事実」とも言っており、格差を縮める具体的な着地点はどこなのか、今後の議論に注目が集まる。

　また、こういった動きに対して、日本自動車工業会は「本来廃止されるべき自動車重量税の存続を前提としており、制度論以前の問題として容認できるものではない」と表明しており、さらに「国際的にも日本の自動車関連の税金は高すぎる」とも付け加えている。そして、同団体は今年を勝負の年と捉えており、春から夏にかけて関連団体や自動車メーカーと共に、この税制問題に対し、何らかのアクションを起こす構えだ。

　財源確保のために、総務省側は増税案を通そうとすることは予想がつく。小型車（というより普通車ユーザー全般）ユーザーは軽自動車との税金格差については対策を願ってはいるが、その大半は、縮めるために小型車クラスの税金を下げて欲しいと思っている、ということを最後に敢えて言っておきたい。（編集担当：加藤隆文）

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　貸し倉庫などでオフシーズンのスポーツ用品や洋服を保管する「預かりサービス」。進学や転職を控えたこの時期、不用品の一時保管としてサービスの利用を検討している人もいるだろう。最近では、ただ不要品を預かるだけでなく、自宅のクローゼット感覚で倉庫の中身をネットで閲覧できたり、何らかの事情で飼えなくなったペットを生涯預かるサービスなど、「預かりサービス」の多様化が進んでいる。

　ドレスファイル（東京都足立区）が運営する「ドレスファイル・オンラインクローゼット」は、同社に洋服や靴を送ると、クリーニングをしたうえで、空調を管理したアパレル倉庫に保管してくれる。預けたアイテムはウェブ上の仮想クローゼットで管理され、必要なアイテムの写真を選ぶと、最短で翌日の午前中に受け取ることもできる。また、受取先は自宅の他、職場や出張先のホテに指定することも可能だ。

　一方、ペットの高齢化や飼い主の住環境の変化から、近年は飼えなくなったペットを終生にわたって預かるサービスが増えつつある。ペットホテルの「スマイルポイント」を運営するネクステージ（東京都目黒区）は、都内2店舗で「一生涯預かりサービス」を行っており、サービス内容には朝夕の散歩や月1回のシャンプー・トリミング、病気・ケガの際の獣医師診療などが含まれる。

　自然に囲まれた広大な敷地で、老人ホームならぬ老犬ホームを営む「ペットリゾートカレッジ日光」（栃木県日光市）では、ペットを手放す理由などを伝え、入所審査をパスする必要がある。これらの預かりサービスは、「飼い主が長期で入院しなければならない」「マンションの規則変更でペット禁止になった」などの理由から、断腸の思いで入所を決断する人が少なくないようだ。

　お気に入りの写真を遺影用として生前に保管できるサービスもある。アスカネット（広島市安佐南区）は、生前に撮影した写真を保管し、死後に遺影として提供する「遺影バンク」サービスを2011年2月に開始した。同社によると、大半の遺影は旅行の集合写真などから無理に引きのばした写真が多いことや、デジカメの普及で写真のプリントが減り、パソコンなどから遺影用の写真を探す人が増えていることなどから、今後の利用拡大をにらんでいる。

　さらには、神奈川県横浜市の「ラステル久保山」のように、故人を斎場に送る前に、一時的に遺体を預かる施設もあり、「預かりサービス」は多種多様に変化を遂げている。確かに、便利なサービスもあるが、命あるものを預ける際は、それが最良の選択であるのかを今一度よく考えていただきたいものである。


（千葉 優子）

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